丰田于1998年发布了第一代Altezza，出口版本统一挂靠在雷克萨斯旗下，命名IS200/300（美版），从此雷克萨斯旗下就多了IS系列，一款主打豪华运动的车型。三代车型，造型一代比一代犀利。但是，经典就是经久不衰的万世之作，第一代IS（Altezza）的机械腕表式的仪表盘，一直深深的在我脑海里。
除了令人过目不忘的仪表盘外，它还有一副好的改装底子，国内移植发动机的案例多不胜数，毕竟引入国内的只有一套“弱鸡”的动力配置（1G-FE，2.0，直列六缸），而且更换3S-GE和2JZ-GE这些名机，根本不用修改发动机机脚。加之前置后驱，玩漂移，玩操控皆可，这还不深得我们的玩心。
美规Altezza的2JZ-GE发动机 3.0 直列六缸
性能部分:
定制的进气口；
Borla排气系统；
虽然内饰改动的很多，唯一不变的就是机械腕表式的仪表盘
内饰部分:
定制内饰;
Grip Royal方向盘;
Pioneer音响系统;
Altezza读音与“咬地鲨”相近，故而这是我们的情怀叫法
定制的宽体包围，整车变得更加低扁，像一只裂牙笑着的鲨鱼
18x10J ET -25前，18x12J ET -8后，Avant Garde 轮毂; 245 / 40R18前，275 / 35R18后 Falken Azenis轮胎
外观部分:
定制的宽体包围、引擎盖;
OE日产R35 GT-R后扩散器;
日规Altezza格栅和前大灯;
LED尾灯;
随着深圳的国I国II淘汰政策，在深圳市里已经几乎见不到Altezza的身影了。如今强调低消耗，新能源的社会里，情怀经典的车型慢慢地站不住脚，我们能做的不多，只能陪它们走到最后。
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