美国提出“制造业回流”的口号曾经很多年了，不外进程略显迟缓，究竟美国人工成本高的事实难以改动。 但是，美国并没有放弃，而是继续花重金推进“制造业回流”。俗话说：重赏之下必有勇夫，只需肯花钱，没有谁会跟钱过不去，果不其然，老美的制造业回流还是有了效果。 2022年12月，台积电计划斥资400亿美金在美国亚利桑那州树立芯片消费基地，还要把3nm芯片制程工艺搬到美国，同时还有300多名台积电工程师拖家带口赴美。
台积电这是将资金、技术和人才都给到位了！这么搞下去，台积电岂不是要变成“美积电”？老拜快乐地在迁机仪式上发表了演讲，表示这是美国制造业回流的严重表示，究竟400亿美金的投资不是闹着玩的。 芯片制造是整个芯片产业链最重要的一环，也是技术含量最高的一环，而台积电正是这一环的中心。 截至2022年二季度，台积电依旧占领全球芯片制造超50%的市场份额，可谓是一家独大，特别是3nm制程工艺只需台积电能够完成，三星电子市场份额缺乏20%，只是跟在后面吃点肉。
所以，美国吸收台积电投资建厂，关于整个全球半导体产业链的影响很大。 不外，台积电在美投资的工厂2026年投产，年产能60万片，而台积电去年的全球产能高达1400万片，美国工厂只占缺乏5%，还是撼动不了台积电的全球产能及产业位置。 关于我们来说，半导体行业要走的路还很长，需求资金、技术和人才的全面加持，技术的突破要的是日积月累，从质变到质变的过程，坚持独立自主是必定，一步步行进，丢弃赚快钱的想法，兢兢业业。 除了芯片，美国还在推进汽车制造业的回归，这一次瞄准了新能源汽车，中国如何应对？
依据财联社1月音讯，美国汽车行业正在掀起大范围的汽车工厂树立热潮，依据美国相关研讨中心的数据，截至2022年11月，美国在汽车工厂投资方面的承诺抵达330亿美圆（约合2275亿人民币），投资包含汽车装配消费工厂和电池制造设备。 不外，330亿美圆只是承诺，至于最终能兑现多少还不可知，这一次美国瞄准的是新能源汽车，一个新兴的蕴藏着庞大机遇的行业。 从全球来看，日本、德国是全球汽车制造行业的强国，具有众多的知名汽车品牌，但是在新能源汽车市场，日本曾经走了下坡路，表示普通，而德国正在全面追逐，中美或在新能源汽车范畴展开新的竞争。
目前，中国在新能源汽车市场有两大优势，助力我国完成换道超车： 首先，我国是全球最大的新能源汽车市场，庞大的市场降生了多家新能源汽车厂商，好比比亚迪、蔚来、小鹏、理想、零跑等，包含吉利、长安、长城在内的国内众多车企都在加鼎力度规划新能源赛道。 总的来说，范围效应曾经起来了！目前，中国新能源汽车占全球的比重最高，比亚迪2022年卖出了186万辆新能源汽车，一度成为全球新能源汽车行业的销冠。 其次，中国控制新能源汽车的中心技术，与欧美兴隆国度的差距很小，很多技术范畴完成全球抢先，好比电池。
在全球动力电池市场，中国简直占了全球一半的市场，2022年前10个月，宁德时期独占35%的市场份额，稳居世界第一，韩国LG位居第二，比亚迪排名第三，占比为13%，很多国际大厂的新能源汽车采购的电池，大部分来自中国企业。 我们有很大的优势，但也有需求提升的中央，固然我国的新能源汽车销量很高，但主要是在国内，自主新能源汽车品牌在国外的销量并不高，品牌知名度也有待提升。 汽车工业是我国迈向制造业强国的重要一步，新能源汽车是最好的赛道，幸而我们抓住了这一严重机遇，目前曾经取得了不错的成果，但仍需努力，中心技术要一直控制在自己手中。 |
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