网络货运是国度站在推进全社会物流效率提升、引导行业规范有序展开的重要举措。2020年《网络平台道路货物运输运营管理暂行措施》正式实施至今，成都已有9家网络货运企业经过省交通厅平台线上效劳才干认定，网络货运平台企业经过对成都本地市场资源的高效组织，有力推进货源、运力大面积协同，探求出“互联网+”推进传统货运转业范围化、集约化展开的可行途径。 一、网络货运平台及其展开阶段 2019年9月，交通运输部和国度税务总局分离发布了《网络平台道路货物运输运营管理暂行措施》，明白提出网络货运运营是指运营者依托互联网平台整合配置运输资源，以承运人身份与托运人签署运输合同，委托实践承运人完成道路货物运输，承担承运人义务的道路货物运输运营活动。实践承运人，是指接受网络货运运营者委托，运用契合条件的载货汽车和驾驶员，实践从事道路货物运输的运营者。
图1：网络货运平台功用 (图源自网络) 自2014年起，“互联网+”的概念被引入物盛行业，以传化公路港等为代表的传统线下车货信息买卖市场向线上转移，车货匹配平台开端涌现；2016年以后，国度引入无车承运人的概念，并展开了为期3年的试点工作；2020年，《网络平台道路货物运输运营管理暂行措施》正式实施，“互联网+物流”开启新展开进程。
图2：网络货运的展开阶段 表1：2019-2021年网络货运转业国度层面相关政策文件
二、成都市网络货运展开示状 2019年，四川省积极响应《国务院办公厅转发交通运输部等部门关于加快道路货运转业转型升级促进高质量展开意见的通知》文件请求，由四川省交通厅组织展开省级道路普通货物运输无车承运人试点工作，并肯定24家企业参与四川省第一批省级无车承运人试点。其中，成都市共有包含成都运荔枝科技有限公司、成都好同伴网络科技有限公司、四川世纪兆通物流有限公司等在内的11家物流公司入选本次试点企业名单。 表2：成都市入选第一批省级无车承运人试点企业名单
2020年，《网络平台道路货物运输运营管理暂行措施》正式实施，四川省交通运输厅组织开发四川省网络货运信息监测系统并编制了《网络货运平台线上效劳才干认定办理指南》《四川省网络货运信息监测系统接入指南》，展开了网络货运企业数据对接和效劳才干认定评审工作。截至2022年2月，四川省网络货运平台已接入企业47家，其中19家企业申请了网络货运效劳才干认定，16家企业经过了网络货运数据监测并参与了专家评审，10家企业经过了效劳才干评审认定。从行业整合范围来看，网络货运共整合货运车辆67703辆、驾驶员63429名、运输业务325695单、资金支付355570次，其中货运总量超2118万吨，运费金额超10.99亿元。其中，成都市共有包含成都积微物联电子商务有限公司、拉货宝网络科技有限义务公司、成都市运总多式联运物流供给链有限公司、四川省公路院智通科技有限义务公司等9家企业经过平台线上效劳才干认定。 表3：成都市经过平台线上效劳才干认定的企业名单
三、成都市网络货运展开瞻望 01头部平台企业的集聚效应有望进一步扩展 网络货运市场的展开给道路货运转业带来了庞大的影响，特别是市场结构的变更。以往公路货运市场存在主体数量多、范围小、组织化水平低的问题，网络货运平台的产生有效组织了市场资源，头部效应逐步显现，探求出了“互联网+”推进传统货运转业范围化、集约化展开的可行途径。据不完整统计，2021年积微物联线上平台货运抵达1亿吨左右，占全市网络货运企业完成货运总量的80%以上，未来互联网平台在跨边网络外部性的影响下，还将继续维持并进一步扩展这种集中趋向。 02数智化是网络货运企业壮大展开的基本请求 国度将“无车承运人”调整为“网络货运”的提法，背地是站在全局高度提升全社会物流效率和智能化水平的考量，以夯实国度战略才干和基础树立。未来的新技术展开，特别是IoT的展开，不只会带来现有物流要素的数字化和智能化，也必将会发明新一代的物流要素。因而具备信息化、资源整合才干，运营网络高掩盖率、多式联运高度组织才干的网络货运平台将优势明显，借助于数字化和智能化相关的技术，推进成都市现代物盛行业的转型升级。 03供给链整合才干将成为网络货运平台的中心竞争力 以积微物联等为代表的成都本地行业领军企业在“赋能”上下游及生态圈协作同伴的过程中，不时学习和总结不同同伴的需求和每次的效劳提供，将一些共性的需求沉淀为规范的效劳模块，完成“赋能”效劳的范围效应。未来，网络货运市场主体除原来的一些技术平台和三方物流企业外，还将吸收制造业、电商企业入局。因而，具备纵向或横向两个任一维度的供给链效劳协同和专业效劳才干的网络货运平台能更快经过各类模块的组合来快速满足客户各类新需求，这种效劳才干会吸收越来越多的用户与协作同伴，最终辅佐企业长大为供给链+生态圈的指导者。 |
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