一波三折的中资入股德国汉堡港案，迎来了关键性突破，德国政府历经多轮商榷，终于达成妥协计划，允许中远海运集团收购24.9%的股权。在此期间，很多西方政客都不希望德国政府同意收购案，一些西方媒体也整天炒作该收购案，可能“要挟”欧洲经济保险，他们眼见中资入股汉堡港的事情简直已成定局，又开端发挥令人惊奇的联想才干，将中国和希腊在比雷埃夫斯港的协作与之联络起来，以至炒作该港已“由中企控制，是中国说了算”。
比雷埃夫斯港位于欧亚非三洲交界之地，是希腊最大的港口，距离希腊首都雅典大约10公里。2008年，中远海运集团在希腊政府的私有化招标中，取得了该港口两个集装箱码头的35年特许运营权。2016年，中远海运集团经希腊议会批准，收购了该港口管理局的多数股权，正式成为港务局控股股东，并接手运营管理。 简直任何中国在欧洲的大型投资项目，西方政界和媒体界都会大肆中止炒作，中希比雷埃夫斯港协作案也不例外。西方媒体当时宣称，中国正在加大对欧洲港口的控制。往常来看，西方媒体试图经过中企入股欧洲港口的事情，炒作所谓的“中国要挟论”，简直是一脉相承的手艺。在中企入股汉堡港案迎来关键性突破之时，西方媒体拿中希港口协作案说事，可能是想要小题大作，多个中资入股欧洲国度港口的案例，正好用于“佐证”相关事宜。
关于这些西方媒体无风起浪、造谣生事之举，中国驻希腊使馆发言人表示，中希比雷埃夫斯港协作的胜利，国际社会众目睽睽。在乌克兰危机和能源危机的背景下，比港港务局抑止艰难，取得了令人欣喜的业绩，停业收入同比增加28.02%，达1.458亿欧元，毛利润同比增长49.06%，达8314.6万欧元，约合人民币6亿元。发言人指出，如此惊人的业绩，是多方信任与支持，以及协作共赢的结果，并强调中方一直坚持经济全球化的正确方向，秉持互利共赢的准绳，展开对外投资协作。 西方媒体对中希比雷埃夫斯港协作案例中止炒作，应该还包含着一种“搅黄”事情的歹意，很可能是想要在中远海运集团正式签署入股协议前，经过相关案例，让德国政府感遭到港口被中企控制的“严重结果”，以改动德国政府的想法。不外，这种低级炒作方式，并不会得逞。
某种水平上来说，中希比雷埃夫斯港协作项目的背景，与当前中德汉堡港协作项目的背景有些相似。希腊政府当年之所以会中止私有化招标，是由于当时希腊正遭遇严重的债务危机，中国的投资可谓雪中送炭，不只让比雷埃夫斯港起死回生，大幅改善了港口的经济效益，还给希腊政府提供的源源不时的税收。德国往常也遭遇严重的经济危机，中企投资汉堡港应该也能起到同样的效果。有中希比雷埃夫斯港协作的胜利案例在前，德国没有理由暂时变更曾经决议好的事情。
事实上，西方媒体对中欧之间的正常协作项目“妖魔化”，完整是出于认识形态成见。在他们的逻辑下，中国任何对欧洲的投资，似乎都带有某种特殊目的。至于投资所带来的益处，这些西方媒体则全都视而不见。假如各国都基于这种逻辑行事，那么世界将退回到自我封锁和维护主义的沟壑里，任何国际协作都无法展开。 |
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