商业场有个悖论：从零开端打造朴素品牌。这么说是由于朴素品牌的深沉底蕴，无一不是时间沉淀而来。 但是，二十一世纪后，有两个年轻品牌跳出时间的禁锢，在短短二三十年里，一跃成为全球顶级朴素品牌。 一个是降生于2001年的腕表品牌理查德·米勒，另一个是历史可追溯至1996年的汽车品牌极星（Polestar）。当然，用汽车品牌的术语来说，极星是一个超奢华品牌。 在提供顶级奢华的观感和体验之外，两个品牌还有一个共性——都展示出激烈的“超现代”作风和实力。 理查德·米勒的“超现代”体往常创新设计、资料、科技的有机融合，极星的“超现代”则浓缩在对性能的顽固追求，以及对未来奢华出行的超前、具象诠释。 换言之，它们胜利地让未来照进理想。
但比起在高度成熟的腕表机械技术上站起来的理查德·米勒，极星的超奢华进阶之路更难。 难在汽车工业庞大改造的当口，极星发明了一个全新品类——纯电奢华跑车，刷新了高端消费者对超奢华汽车的认知。 所以，也就不奇特预订开启后，售价高达168万元，全球限量500辆的“极星6 LA Concept edition”为什么被疯抢，中国区仅10席名额更是所剩无几。 同样喜欢极星的还有资本。自由纳斯达克IPO后，极星发布全新产品扩张计划，从往常到2026年，面向全球消费者，紧锣密鼓地推出4款新车。
随同与此，极星销售网络也将在全球疾速铺开，将超出想象的超奢华纯电产品带到全球消费者身边。 从Polestar到极星，这个来自极光之地，原从属于沃尔沃的高性能子品牌，率先完成对“超奢华纯电”的定义，当为全球独一。 01 重新定义纯电时期的“性能” 任何时期，超强性能都是超奢华车区别于普通车型的要素之一。可由于电驱技术的先天优势，做一款高性能电动车的门槛比燃油车低了许多。往常零百加速跑进4秒。且只卖二三十万元的电动车亘古未有。 那么超奢华电动车，特别是极星6这样的跑车该如何展示独步天下的高性能？ 答案要从赛道上去寻觅。 事实上，许多零百加速4秒内的电动车一上赛道就漏了馅，圈速比同价位燃油车慢得多。由于它们只是“直道王”，弯道还是“买菜车”。而极星2则是国内各大赛道有名的电动圈速王，圈速媲美一众顶级性能车，不只直道快，弯道也快。
为什么两者差别如此之大？究其基本，差别主要来自于品牌DNA。 汽车迷都知道，Polestar生于赛道，曾数次称霸瑞典STCC房车赛，与大名鼎鼎的奥迪RS可谓一时瑜亮，这也铸就了极星的赛道基因。 与法拉利、保时捷这些曾在赛场取得辉煌成就的品牌一样，从赛车到量产车，极星的性能基因一以贯之。 以极星2为例，极星没有被因电池带来的重量大幅提升难倒，而是经过巧妙的H型规划，将电池布置在中控、中央通道及后排座椅下方，完成了50:50的前后轴配重比。同时，与底盘无缝分离的高钢性电池槽可提升底盘35%的抗扭刚性。 这让车辆具有出色的指向性和和寻迹性，奠定了高速降服各种大难度弯道的基础。 在此基础上，极星2还搭载极星与hlins共同开发的双流阀减震器、以及Brembo专为极星设计的一体锻造4活塞制动卡钳。前者可为车辆提供强悍的横向/纵向支撑力，后者则能够提供强大制动力，并避免过早呈现热衰减。
仔细的人会发现，这些高性能组件都是由极星和供货品牌共同研发。比起很多只运用“公版”组件的品牌，极星产品的极限性能和驾控体验自然不可同日而语。 要抵达这样的效果，极星积聚数十年，源自赛道的深沉调校功力就会派上大用场。换言之，只需对“性能”有独到了解的品牌，才干做到组件专车专供、专车专调，也才有打造一款真正电动跑车的底气。 在传承极星性能DNA的同时，极星6的基础性能也令人咋舌。其前后双电机可爆发884马力的最大功率和900牛·米的峰值扭矩，可推进这款脱胎于极星全铝平台的跑车最高时速达250公里/小时，零百加速仅3.2秒，比法拉利458还快。
当然，电动车的运用场景也发作了庞大变更。 极星6的性能超强。可要开得爽，解脱高性能燃油车“不是在加油，就是在加油路上”的困境，充电也得快。为此，极星6布置上了800V电气架构，充电速度是普通电动车的2倍还多。 从车辆到补能，极星已将高性能贯串于与体验关联度最高的一切场景，重新定义纯电时期的“性能”。 02 真正的纯电“奢华”是怎样的？ 与“性能”一样，纯电时期的“奢华”也需求重新演绎。 这是由于不同时期下，人们对“奢华”的了解和神往各不相同，且常常与社会价值观和科技进步强相关。 当前，很少有年轻人再买古典家具、地毯、吊灯，他们的居所更现代、更有科技感，作风与广为传播的比尔·盖茨科技豪宅一模一样。 同时，可持续展开的理念也日益深化人心。越来越多的人开端关怀地球、环境，深思人与自然的关系。譬如很多人随身都已不带皮包，而是携带更环保的布包。 这一背景下，纯电汽车诠释“奢华”应有变更。以极星6为例。这是一款看上去就不那么“传统”的跑车。
传统跑车的外型如法拉利SF90、迈凯伦720S等都讲求用繁复的线条，孔隙，来表示专属于跑车的美感——型面美学。这样的设计思绪也持续到了家用车。 但极星6的外型设计可谓前无古人，可归结为“天衣无缝”，整体感超强。 更令人不可思议的是，极星6的这种“天衣无缝”很凌厉，在包含车头前部、后轮上部，及贯串式尾灯等笔挺线条的勾勒下，不只在车尾建了一座可供无人机停靠的停机坪，又进一步凸显了平面感，与飞驰AMG GT的那种浑圆而平面的作风又不一样，就像来自大自然的巧夺天工普通。
为了完成强整体感，极星6车身由高强度铝合金铸造，并抑止重重艰难，完成车身战争台同时打造，还提升了车身刚性，降低了车身重量。 同样创新的还有内饰。极星6的座舱只需两块屏幕，盘绕它们的是普遍应用的一种全新的热塑性单体资料，即便用单体基础资料来制造不同的深色内饰配件。这种资料易回收，可循环应用。 同时，经动物福利认证的淡色皮革与其搭配还配合精致缝线，把座椅包裹起来，竟让其呈现出一种激烈的未来感。
坐在其上，宛若置身于科幻片《普罗米修斯》收场时，机器人大卫所在的顶级科技豪宅，内饰大面积的留白，让留意力自然地汇集于很是运动的方向盘及前窗，享用车外的美景和驾驶乐趣。 事实上，好比顶级豪宅均是依山而建、枕水而居，极星6营造的奢华感中心也不在车内，而是试图打造一种人、车与自然调和相处和共生的关系。 这即是超奢华电动车的“奢华”谬误，也是极星想要诠释的未来奢华感。 03 全球消费者召唤极星的新时期到来 一个汽车品牌的张力，来自于旗下最高端车型地托举。 一个超奢华品牌之所以成为一个时期符号，不只源自于旗舰车型的超强实力，更重要的是这款旗舰车型能够填补未被满足的时期心情和价值观诉求。 燃油车时期，法拉利和劳斯莱斯分别触达了性能和奢华天花板，但谁也没能将二者圆满统一。电动化时期大门冉冉敞开，最先迈入百万级电动跑车俱乐部的是保时捷Taycan，但其对奢华和性能的诠释仍传承自燃油车。 截至目前，只需极星6突破传统——重新定义“性能”和“奢华”，填补了百万级电动跑车的空白。 有趣的是，极星采用一种标新立异的倒叙方式，快速展开新产品计划。极星6是一款从未来穿越回现代的电动奢华跑车。依照规划，该车将在2026年托付。 除极星6之外，从2022年开端，极星还将推出3款新车，包含2022年推出奢华高性能纯电动SUV极星3、2023年推出奢华高性能纯电动Coupe SUV极星 4、2024年推出奢华高性能纯电动4门GT轿跑极星5。
这些新产品与极星6所呈现的超奢华性能作风一脉相承，却定位不同细分市场，可充沛满足全球高端消费者的多元需求，以及对真正电动奢华出行生活的分歧向往。 这是极星成为一个全球超奢华性能品牌的基础和优势。 在此基础上，极星的销售网络也将在全球疾速铺开。 仅在中国，截至2021年底，极星已开设20家销售网点，掩盖北上广深杭蓉等中心城市。到2022年底，极星计划在中国的批发网点数量将扩张超越50家，掩盖超越30个中心城市。海外销售网络也将同步扩张。 能够预见的是，全球消费者都将等候着走进极具未来感和高级感的极星终间和极星综合店。他们不只能近距离体验极星产品的奢华性能，还可感受“星关怀”的尊崇效劳。 有多尊崇呢？ 例如买车时，用户能够极星APP中止选配、下订、以及托付流程的追踪；用车时，极星APP还提供了充电地图，掩盖全国400多个城市，接入近百万根充电桩资源，还能远程控制私桩；养车时，现阶段极星2车主可享用3年不限里程车辆保修、3年免费上门取送车、3年免费救援、3年免费紧急呼叫效劳和车联网效劳等，以及付费零件终身质保。 除此之外，极星还提供高频次OTA升级效劳。自极星2上市以来，已累计推送升级10次，合计近100项功用更新或优化，平均每7周更新一次。 为了践行上述效劳，极星依托强大的全球化工程体系，打通高效的零配件供给链，并组建成熟的效劳网络。目前受权的51个效劳商遍布37个城市，掩盖全国大部分区域，可完成中心城市完成24小时内托付零件，减少用户等候的时间。 从产品到效劳，极星的“可持续”奢华体验已渗透到与车有关的全场景中。
在此基础上，极星以为人类共同了解和观赏的品牌言语，突破地域、国度、肤色、民族的界线，其全球化幅员已稳定地构建在品牌文化之上，快速铺开。 观念： 不同时期，总会降生来自不同行业的巨大品牌。百年汽车工业行将走进新时期，也召唤全新巨大品牌的呈现。 法拉利、IBM、苹果……重复地研讨这些巨大品牌后，我们发现它们胜利的秘诀在于，不只能率先完成对空白市场的占领，还能圆满地同时期心情和价值观同频共振。 在传统车企仍略有踌躇，新权力品牌还根基维稳的时分，极星异军突起，以一款技惊四座的极星6，以及雄心勃勃的全球扩张计划，率先完成了对“超奢华性能纯电”的全新定义。 下一个时期，理应属于极星。 |
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