它是欧洲最古老的国度 在世界文化中，它是浪漫和文雅最经典的代名词 这里曾是丝绸之路在欧洲大陆的终点站 今天，这里依旧是一带一路上最重要的桥头堡 一带一路投资热潮里飘扬的三色旗帜 这，就是法国 △央视财经《经济半小时》栏目视频 在这个世界上，没有任何一个国度会比法国人还酷爱自行车，1790年法国的希夫拉克伯爵将两个轮子装在木马上，人骑在上面用脚蹬地前行，这就是自行车的雏形。78年之后，1868年法国在世界上第一次举行了有记载以来的自行车竞赛。从1903年开端，全世界数百万游客都会来到法国，观看每年夏季的环法自行车赛。
在法国，自行车不是一个交通工具，它是一种生活方式，一种生活理念。
让每一个人都能方便地骑上自行车，共享单车的理念出往常巴黎，是2007年的事情，这一年开端，巴黎市政府推出了公共自行车租赁效劳，在整个巴黎，政府设立了1800余个站点，投放了2万余辆有桩共享单车，用户超越了30万人。 法国公共出行范畴专家 道格拉斯：往常4%到5%的人每天上下班骑车，假如增加到15%，这可能会使巴黎成为骑自行车比例最高的城市。 但是，2017年12月6日，这个最懂自行车的国度，开端重新认识身边的这辆自行车，它来自丝绸之路另一端——悠远的中国。这一天，巴黎市区迎来了第一批一千辆中国互联网共享单车，在海外投资，中国企业想得很认真，仅仅是自行车的座椅高度，就大有考究，法国人的平均身高在1米8左右，因而OFO在巴黎投放的自行车座椅普遍高于中国国内市场。在法国，这被称为投资的细节。在今天的中国，这被互联网科技企业称为提升用户体验。
OFO分离开创人 于信：OFO往常在全平台上衔接了超越1400万辆的单车，在全世界的22个国度，算上中国是23个国度，提供这种无桩的共享单车效劳，每天能够有超越3200万的订单。
法国人对自行车的酷爱，在市政道路规划上都是有细致保障的。2015年，巴黎市政府推出了将巴黎打造为“世界自行车之城”的计划，总投资达1.5亿欧元，巴黎市政府目的到2020年，自行车用量比目前增加两倍，整个巴黎的自行车道都将翻修。
OFO法国拓展经理 张堃 ：往常我们屏幕上看到的是整个OFO在巴黎地域的这个后台数据的一个监控，我们称之为车辆热力图，能够很直观地通知我们在哪个区域车辆运转的单量是最多的。
张堃是OFO派往法国的拓展经理，为了这份投资，他在两个月内在巴黎组建了本地中心团队，成立OFO法国公司，在总部的辅佐下三个月内使小黄车登陆法国。投资的开端不是很顺利，OFO进入巴黎的第一个月订单并不见好。固然针对法国市场，中国公司中止了特地的技术改进，手机客户端的不同言语界面开发，移动支付绑定等等，但中国人熟习的互联网生存方式，今天的法国社会，似乎还在顺应之中。好比在中国人早已熟习的扫二维码开锁，移动支付结账，关于今天还习气运用支票的法国人来说，这是需求努力补课才干了解的消费方式。 2018年1月后，OFO巴黎的订单开端呈现50％到70％的增长，其中99％的运用者均是法国人。
针对巴黎市场订单的节节高升，OFO决议加大对法国自行车投放数量，近万辆新车将抵达巴黎。 从北京的街头到巴黎的街头，黄色自行车流转的不再是物理上的商品流通，从东方滚滚而来的互联网创新驱动，让法国人看到了一个更为宽广的丝绸之路。而新能源项目的协作，更是让两个相隔万里的国度，借风出海，完成着共赢。
中国驻法国大使 翟隽：我们觉得一带一路这个倡议在法国正在逐步地从一个理念成为一个理想。在一带一路框架下展开更多的中法协作，前景十分宽广。诚挚地欢送我们国内的有识之士，能够掌握机遇，到法国来发挥志向，寻求展开。 文章来源：央视财经 |
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