瓦轴集团上半年研发新产品200余种 技术创新是企业展开的中心原动力。上半年，瓦轴集团推进“七大战略”，以客户需求为导向，加速技术创新工作，充沛调开工程技术人员积极性和发明性，组织产品研发、质量攻关及工艺改进项目，突破关键技术，开发系列高端产品，提升企业技术创新才干。
加快新产品研发。上半年，瓦轴集团国度大型轴承工程技术研讨中心盘绕客户需求，共研发新产品200余种：为机床企业研发了工业机器人轴承新产品；完成了高速线材两种规格轴承的试制以及极限转速和寿命实验；完成两种规格大功率机车轴箱轴承新产品研发试制；完成了出口世界知名企业海上风电变桨轴承计划设计、仿真剖析计算，样件已出产等。此外，工程中心还为神华集团、上海电气等国内外重点客户开发了新产品。 加速老产品改造。上半年，工程中心以进步质量为目的，共完成老产品改造100余种：重点对大型调心滚子轴承、中型圆锥滚子轴承中止了改造，进步了消费效率，提升了产质量量；对重点客户冷连轧轴承中止改造，改善轴承性能。此外，工程中心还从设计降成本入手展开产品改造项目，如对重点客户配套轴承坚持架中止改造，年可降低成本60余万元。 推进技术攻关，突破关键技术。上半年，工程中心全面展开资料研讨及工艺攻关项目，完成了汽轮机资料研讨等5个项目；中止基础研讨与实验项目9项，完成了钢球超声波探伤设备脉冲宽度检测等。（佰联轴承网） 内蒙古将投资6.63亿元建50MW风电项目 据悉，内蒙古乌兰察布市兴和县内蒙古中泰风电设备有限公司单机50MW风电项目工程目前已树立到138米高，部分设备已订购。并网手续办理完成。该风电项目总投资7.68亿元，年可发电1亿度以上。2017年计划完成投资1.75亿元，1-6月份已完成投资4000万元，项目累计完成投资6.63亿元。
50MW风电机组单机功率相当于一个普通风场的装机容量，还具有效率高、投资强度低、维护方便等诸多优点。此风电场为实验风场，一旦取得胜利，那么将成为中国风电引领世界的推翻性创举，将有助于推进风电平价上网的进程！（佰联轴承网） 光洋股份与斯凯孚签署战略协作协议 光洋股份24日晚间公告，公司与斯凯孚（SKF）于2017年7月20日签署了《滚针轴承产品战略协作框架协议》。公司与SKF在滚针轴承产品以及双方以为适合本协作项目的其他产品上树立战略协作关系，应用各自优势，实施战略协作。 斯凯孚集团是全球抢先的轴承及轴承单元、密封件、机电一体化、润滑系统、处置计划和效劳的供给商。公司股票自2017年7月25日（星期二）开市起复牌。(中华轴承网) 印度FAG更名为印度舍弗勒 印度FAG轴承，一个工业和汽车轴承制造商，已更名为舍弗勒印度。 FAG轴承是一家印度上市公司，其停业额为181.4亿卢比(2016年12月)，该公司的股权方式将不会改动，Dharmesh Arora，印度公司的首席执行官说。舍弗勒是世界上最大的家族企业之一，销售额为133亿欧元。舍弗勒家族在印度FAG具有51%的股份，其他的由机构投资者和公众持有。 除了列出的FAG轴承外，舍弗勒集团还具有另外两家未上市公司100%的股权，印度LUK公司和INA轴承公司，提供汽车和工业部门的产品和处置计划。印度集团总销售额为350亿卢比。舍弗勒集团将在印度保存三个品牌FAG、INA、和LUK，阿罗拉说。除了轴承外，这些公司还为原设备制造商提供变速箱、发起机和底盘部件。 “经过采用舍弗勒的名字，我们的目的是增强团结舍弗勒在国内和外部的品牌以进步认识和提升我们在印度的公司形象”阿罗拉说。（金蜘蛛轴承网） 铁姆肯公司收购ABC轴承有限公司 世界轴承和机械传动产品范畴世界抢先企业的铁姆肯公司今天宣布，其子公司铁姆肯印度有限公司曾经签署了一项最终协议，收购了印度圆锥、圆柱、调心滚子轴承和回转支承制造商，ABC Bearings 有限公司。 该买卖的方式是ABC轴承有限公司与铁姆肯公司印度有限公司兼并。该买卖必须一层一层的经过各种审批，估量至少需求六个月的时间才干完成。 铁姆肯公司总裁兼首席执行官理查德·凯尔（Richard G. Kyle）表示：“铁姆肯公司是印度轴承市场不时增长的指导者，收购ABC轴承将扩展我们的产能、客户群和本地消费的产品。 “此外，我们希冀应用ABC Bearings的竞争力制造业务来为出口市场效劳。” ABC轴承是在BSE有限公司上市，在孟买注册。该公司的主要业务是在巴布鲁奇，古吉拉特邦和德拉敦消费设备。ABC轴承效劳于印度成熟的原始设备客户群，专注于重型卡车和工程机械行业。 2016年，其销售额约为2900万美圆。 铁姆肯印度分公司是印度国度证券买卖一切限公司和BSE有限公司上市的公共有限公司。收购后，铁姆肯公司将继续维持铁姆肯公司印度的多数股权，将继续稳定铁姆肯公司的印度财务业绩。（佰联轴承网） 新的SKF润滑脂能够减少一半的振蚀伤害 SKF曾经推出了一种新的润滑脂，它已被证明能够减少轮毂轴承单位的振蚀构成的伤害，比与其他竞争对手相比，减少50%以上。该润滑剂已被引入市场，以辅佐抑止这一磨损现象，同时也能经过限制微动腐蚀和振动惹起的微小损伤，使运输效率得到全面改善。 适用于新设计和改造，该润滑脂与轴承组件资料完整兼容，并作为最佳性能的润滑剂，在与其他规范润滑脂一同测试时，能够减少因振蚀构成的微损伤。 特别是，该处置计划显现，该润滑脂能够抵消在车辆运输过程中，例如经过铁路或卡车运输过程中经常发作的微损伤，使轴承的巩固性得到持续的改善。此外，润滑脂还坚持了轮毂轴承单元的性能水平，包含运用寿命。 SKF高级开发轮端经理罗伯托·加兰特（Roberto Galante）表示：“由于能够将振蚀损伤减半，这种润滑脂将会在辅佐原始设备制造商确保在运输过程中轮毂轴承中滚珠滚道接触构成的微小损坏不得超越汽车公司规则的严厉限值方面发挥至关重要的作用。此外，该润滑剂能够坚持相同的轴承质量，以一直如一坚持最佳的牢靠性和性能。（佰联轴承网）
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