劳力士：3235机芯的得与失

之前有说过，欧米茄的摆轮游丝容易断裂，经常还没出保就出现了腕表走停的问题，而反观劳力士，比起欧米茄而言，确实在质量上好了不少，喜欢劳力士的人都说它耐操，但是其实当你把视线放到3235这款机芯上的时候，就会发现其实劳力士也不是做的那样十全十美。

3235机芯，推出于2016年，在2018年开始，就陆陆续续有很多表友反应，腕表开始走慢，误差开始变大，日误差甚至可以达到十几秒，对于一个以精准作为优点的品牌而言，这个误差显然是让人难以接受的。

那么3235机芯，究竟与此前使用的3135机芯有什么不同呢？在得到的同时，又失去了什么。

先从3235机芯的优点说起吧，3235机芯，动力储存达到了70小时，一两天不戴也不会出现走停的问题，同时，机芯的打磨也比3135机芯更为精细，鱼鳞纹的机芯上嵌入红宝石，与黄铜的齿轮组成了一个和谐的整体，只差进行高光倒角就能够达到日内瓦印记的要求。

再来谈谈3235机芯出现的问题，首先是由于降低了摆幅，虽然让动力储存达到了70小时，但是却更加的金贵娇气，这与劳力士一贯的品牌形象是并不符合的。而其他也有一些问题，例如劳力士的招牌红轮没有了，劳力士以前采用的是特氟龙材质，内层铝合金外层塑料，而新的红轮则是用的黄铜，还自欺欺人的在内壁喷上了红色。

且不说特氟龙红轮能够做到耐磨防锈，静音，自带润滑功能，现在的黄铜轮就连自动上链时候的噪音也大了很多，所以真的不是特别想得明白为什么3235机芯要取消小红轮，为了节约成本吗？

其实劳力士3235机芯还是放出来的太早了，相比较3135机芯极致的稳定而言，这款3235机芯虽然有所突破，但是在一些问题之上实在是难以做到让人满意，尤其是长时间使用带来的摆幅下降的问题，来找我们调校劳力士3235机芯的人真的不算少，3235机芯存在的问题也真的不是个例。

我是一力宝，一个修表的。掰掰。