「手表知多少」：

在大家认为 (ROLEX劳力士 116610LV 绿水鬼) 是个传说的时候，(ROLEX 劳力士 国米圈116710BLNR) 完全颠覆了你的认知... 而大家还在专心一致的纠结选择 绿水鬼&国米圈的那一刻，资深玩家已经在回味着这支有故事的 (ROLEX劳力士 百事圈126710）！

Rolex劳力士GMT Master II可乐圈126710 BLRO。

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Rolex劳力士GMT Master II Ref.126710 BLRO，它就是一支有灵魂的“百事可乐圈”。

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在此迅速让大家简单了解，手表拥有标准的表径40.0mm，复古的使用回不锈钢材质表壳，而且126710 BLRO是Rolex 首次将 超复杂工艺技术 双色陶瓷圈用到了入门的钢款上，重新设计了表耳，更为轻薄更锐利，全新的五珠链子几乎是锦上添花之作，机芯系最新代3285自动机械，动储长达70H，防水100m，配搭Parachrom游丝 & 全新改良的擒纵引擎。

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Rolex劳力士GMT系列 百事圈和可乐圈，126710 BLRO并不是第一次作品，历史上出现的百事圈和可乐圈至今，仍然是现在的大热门，所以说Rolex劳力士126710的出现，是有灵魂，有故事的，让多少曾经梦寐以求想拥有百事圈可乐圈的人们梦想成真，不过... 稀缺程度和市场价值 超过绿水鬼和国米圈的它，让人望而止步。

Rolex劳力士 格林尼治系列 第一代Ref. 6542

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Rolex劳力士 格林尼治系列的第一代产品，是由劳力士和泛美航空公司(Pan Am Airlines )在上世纪50年代中期合作创作制造的。最令人惊讶的就是它的表圈是由橡胶木制作而成的，这个设计的原因是为了尽可能减少光线的反射，但由于热能容易集中吸收，使其容易开裂变形，所以劳力士在1956年经过改良后，将后来生产的Rolex劳力士Ref.6542都改成了金属材质表圈。

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1960年起，Rolex劳力士 GMT-Master出了新款的Ref.1675，更新搭配着表冠护肩，表盘上的GMT指针也改为粗大针，和现在的GMT表款相当相似。

1963的劳力士广告呈现GMT-Master与泛美航空公司(Pan Am Airlines )机师同航

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自1955面世以来，劳力士经典款式GMT-Master系列旗下手表，一直深受人们喜爱。而这股追捧，随着红蓝双色陶瓷字圈、18ct铂金表壳的Rolex劳力士GMT Ref.116719BLRO(Pepsi百事可乐圈)在2014年问世，达到了高峰。

Rolex劳力士 GMT116719BLRO 18ct铂金款

2018年巴塞尔表展新款发布后， 在同年11月宣布此款铂金百事可乐圈停产。

「手表知多少」：

Rolex劳力士 GMT116719BLRO 拥有18ct白金表壳与表链，表径40mm，Cerachrom红蓝双色陶瓷表圈，数字与刻度以磁控溅射技术嵌入铂金，时、分、秒、日期、两地时区，Cal.3186自动上链机芯，动力储存48H，防水100米，获瑞士官方天文台认证，劳力士腕表的时间误差，都是不容置疑的经典。

Rolex劳力士GMT Master II Ref.126710 BLRO

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Rolex劳力士 GMT-Master II Ref.116719 BLRO

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新款Rolex劳力士GMT-Master II Ref.126710 BLRO 和 2014年的GMT-Master II Ref.116719BLRO 几乎没有什么差别，最显而易见的就是它们的表带不同，这款腕表采用的稀少的1945年劳力士为蚝式恒动日志型(OysterPerpetual Datejust)专门设计的一款五格链节钢材质表带，可谓复古味十足。

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最重点的是在于机芯的不同，新款GMT-Master II 搭载3285 型机芯，此新一代机芯全由劳力士研发制造。在研发过程中，Rolex 已为此机芯申请了超过10 项专利，这款机芯内置新型Chronergy 擒纵引擎，动力储备约70H。

新款GMT-Master II 搭载3285 型机芯

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此游丝以Rolex 制作的独特顺磁性合金制成，不但不受磁场干扰之馀，抗震力更比传统游丝高出了十倍以上。且所有Rolex表，新款的蚝式恒动GMT-Master II 均获超卓天文台精密时计认证，保证佩戴时均能发挥超卓越性能。

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虽说 新款Rolex劳力士GMT Master II Ref.126710 BLRO 是一个惊喜，

但是它的稀缺程度和价格也是大家的一道跨过不去的坎，官方已经全面断货，一表难求，市场价值翻了一倍，仍然挡不住大家喜欢它的热情和呼声。

它，就是一支有故事的手表 —— Rolex GMT Master II Ref.126710 BLRO.

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今天的课就上到这里了，

请同学们牢记重要知识点，

下课！

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