沛纳海特别版腕表PAM00507二手腕表销售价格咨询

2019-10-18 05:16| 发布者: 微信15000700002| 查看: 326| 评论: 0

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  -钟表业内人士又会怎么选择呢?-
  @网友
  钟表爱好者,电子工程师,狮子会会员 ,上世纪90年代开始收藏百达翡丽,人称“网友”。
  “你要学会用好东西,这样才更有动力鼓励自己”——良师益友张世昌先生在我创业初期给我的忠告
  在南方,Rolex(劳力士)的影响比较大,坚固耐用保值一直被重复灌输。女儿出生迎来工作转折点,某台湾知名科技公司约上海见面谈合作,没见过大市面琢磨该用啥来武装一下自己,希望留给对方一个好印象,劳力士在脑中闪现。囊中羞涩只能尽量在最便宜那个范围选择,最后跳入眼帘是Ref.15200,蓝是幸运色,一见倾心,戴上手的一霎那,觉得好沉,这是笔非常大的开支,也是我人生中第一只自己买的瑞士表,意义重大。
  到上海,对方在乎你的能力,根本没人在意我的新表,小小失落后反思自己幼稚,慢慢明白手表是在于自己的体会而非炫耀。 如劳力士那样坚固耐用有条不紊前行,时时提醒自己努力工作养家糊口。
  @Daniel Xu
  餐饮从业者,灵魂调酒师,长居瑞士,对万国表有特殊的情谊。人7交友俱乐部主席,对西餐、洋酒、极端金属有独特的品味和见解。
  我第一块劳力士是远在厦门至今未曾谋面的表友飞机哥让给我的蓝面老空霸。我拿到手后心里就想起网友说的:蓝劳就是让对手难捞。此言不虚,我的人7吧开业2年半了之间方圆1270米雨后春笋般涌出起码5个新酒吧,然而人7吧有如神助般斩获了The top 10 bars of Switzerland 2019,同时5个新酒吧2个都快倒了,我不确定是归功于蓝劳还是巴豆,你们说呢?
  @黄小贱
  知名品牌钟表维修售后培训师
  我的第一块劳力士会选熊猫面的迪通拿。因为经典耐用。不管是4130还是4230,作为计时机芯都是上品,机芯稳定度高,表壳做的也不错,螺旋按钮手感也很好,唯一不足就是迪通拿没日历?? ,不过想想日历对于现代人来说也不是很重要啦。
  @Schen
  美国钟表收藏家,华语圈著名钟表专栏作家和意见领袖,眼光犀利精准,兴趣爱好广泛,钟表、音响、音乐无一不精,与国外各钟表收藏圈、媒体评论家、独立制表人交往甚密,熟知、收藏各品牌历代罕见精品,为华语区各大钟表媒体撰写专栏多年,将朗格红12、菲利普杜佛、FPJ等推向中国收藏界顶峰的“始作俑者”,“大毒枭”,其钟表著作、观点影响一代人。

  - 【2019 SIHH】万奢印象最深之雅典表、罗杰杜彼、爱马仕、高珀富斯、卡地亚、芝柏篇

  主菜:魏力特·霍苏森博物馆Museum Willet-Holthuysen
  这幢建筑离伦勃朗广场非常近,又靠近华尔道夫酒店。不管是住在附近,还是常规游览,这个地理位置肯定减少了让游人一个说不的理由。名头是博物馆,但若想体验阿姆斯特丹最原汁原味的17世纪生活,这幢建筑一定是不可错过的选择。因为这幢房子保存了当时生活的一切。
  现在,这幢房子归在阿姆斯特丹政府名下,因为上一任主人没有子嗣, 便把房子捐赠给政府,要求做成博物馆,保留原貌,让好奇的人都进来参观。一纸与政府无期限的合约,也的确成了荷兰人守约文化的一种浓缩。
  这幢房子的上一任主人是富庶人家的女儿,嫁与有名的学者和收藏家, 两个人在此偕老。终生未育儿女,主人便把心思花在了两人的爱巢。 房间里的每个细节都极为考究。
  会客厅浩然华美,每一个柜子里都摆满了主人来自世界各地的收藏。细看每一个会客厅里的物件,会发现考究程度不输国立博物馆里藏品。
  书房是当时男主人与商贾官达密谈的场所,熨烫整洁的领口悬浮在桌面上方,一晃神,好像当年的罗曼蒂克从未消亡,还能闻到雪茄没散掉的余香。
  整幢楼真实的保留和介绍了当时生活方式的点点滴滴,对于感兴趣西方艺术史的人,整个建筑的装潢和橱柜里的物件更是不可错过。关于整幢楼的介绍非常详尽,走进在路边容易错过的入口,好像穿梭时光, 真实地回到了黄金时代。
  特色主菜:巴托洛蒂博物馆Museumhuis Bartolotti
  如果说上面的魏力特·霍苏森博物馆是精心保存的极致,那么这幢Bartolotti给人带来的冲突感会成为行程中最可爱的一部分。冲突感由何而来?所有权。
  这幢房子归一个财团所有,一部分被用作办公室,另一部分开放参观。这里的工作人员都是这个社区的老人,在参观的时候会看到有附近的朋友来拜访他们,老友互相拥抱的亲切感,和整栋建筑华丽的洛可可风格形成有趣的反差。
  这种反差的旅行体验就像已经功成名就的主厨做出来挑战食客的一道菜,这道菜不一定是阿姆斯特丹的招牌菜,但一定是印象最深刻的,最特别的一道。不一定讨所有人喜欢,但一定让人回味。
  整栋房子的精致程度完全不输前面任何一栋,但是工作人员在这里读书看报,给了这栋房子难得的生活气息。好像是你来到别人家里做客, 下一秒钟,主人就亲自端上一壶煮热的咖啡,在古铜的光泽和反复的雕花之中做着最日常的事情。
  这里的门一般是关着的,找寻的时候记得按照地图的地址,并且勇敢地按门铃,门打开,会是一个令你惊奇的世界。
  甜点:按拉特阿姆斯特丹大酒店 Grand Hotel Amr?th Amsterdam
  如果说几幢建筑品味完,你对于水晶灯、浮雕和壁画已经有些厌倦,Hotel Amr?th会像一个特别的甜点,颠覆你对于黄金时代的想象。
  这栋建筑原来是东印度公司和荷兰通信邮政公司的办公大楼(两个集团的财力不容小觑)。基于对千篇一律的厌倦,和当时殖民地印尼风格
  的启发,这幢独特的大楼应运而生。
  印尼风格的建筑风格
  华丽而诡异的装饰细节充满了力量,每一个角落都好像是专门为电影创造。正门原来只有高级职员才能出入,每一次门的旋转,都能顺着
  飒飒的大衣扫出一片仪式感。
  这里的镶嵌彩色玻璃天顶,相信每个人看到后都会不自觉的惊叹出声。繁复的线条勾勒出东西半球的景象和十二星座的玄幻。当天光倾泻而 下,整块天顶不得不让人感叹匠人的巧手和设计师的巧思。
  如果想在酒店里稍作停留,可以尝试一下这里的spa,性价比非常高。在这样一栋独特的建筑里放松疗养,泳池里回味一下这趟行程的细节, 好不惬意。

  “在2005年,曾经有一只全新的DATO放在我眼前没有珍惜,在2013年我以更贵的价格从拍卖市场上找回玫瑰金黑面,一解相思之苦。从佩戴和使用情况看,这是唯一可以与百达翡丽Cal.27-70(机芯基于Lemania 2310,已停产)抗衡的机芯。‘横看成岭侧成峰,远近高低各不同’的机芯结构更美观,被誉为最美计时机芯。
  再加上盘面朗格独有的大日历窗、‘DATO’接地气的翻译:大头,令这款表更加深入人心,成为复杂计时功能的代表作。
  因对这个机芯的爱,万奢单桶威士忌第一只计时,就特意用这个机芯图两次创作做的酒标。
  没有DATOGRAPH,就不要自称是收藏家。”
  京城小六子(新浪微博:@京城小六子):
  “说起DATOGRAPH不得不提起Philippe Dufour(菲利普杜佛),江湖传闻Dufour买过一只朗格红金黑面DATO,Dufour对DATO的评价之高想必大家都非常清楚,此处省略一万字,就不再赘述DATO的技术工艺有多出众了……
  话说我的这只DATO,也是因缘而得。这里还要感谢一位日本藏家朋友割爱把这只黄金DATO转让给我。不过四年过去了,我对它初心依旧。每每佩戴的时候还是珍爱有加。和其它一些戴过的品牌不同,不会出现腻的赶脚。
  我非常喜欢手动计时,但又不敢涉足古董表。在我个人预算范围内,朗格DATOGRAPH是现代手动计时表中我心中的最佳选择,没有之一。
  如果让我给一些建议,我的意见是买折叠扣款的DATO,毕竟表头有些重折叠扣相对比较安全,戴起来也比较方便。再有我建议尝试把连接折叠扣的表带换在表的下侧,六点钟位置。就是跟原配表带上下做个调换,我感觉这样更加舒服(来自本人实际佩戴感受)。”

  - 积家携手上海国际电影节,弘扬华语电影历史价值

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  - 【2017-2018万奢腕表大赏】女士正装腕表类别获奖榜单揭晓! ;揭晓“最佳女士正装腕表奖”前,先来复习一遍“2017-2018万奢腕表大赏”的颁奖日程:
  现隆重奉上“最佳女士正装腕表奖”的获奖榜单和推荐理由:

  - 2018世界杯,原来还有这些特别款! ;6月14日,真正属于全人类的狂欢节——世界杯揭幕,想想就让人热血沸腾。每个人,无论是否球迷,都会以自己的方式度过这段欢乐或者忧伤的日子,无论如何,必定难以忘怀。除了比赛,世界杯带给我们的远远超过足球运动,比如绿茵场上闪耀的各种时计,对于表友,是充满了诱惑力的话题,今天就和各位老铁分享与世界杯和足球有关的时计,在分享的快乐中,迎来心中的盛事——2018年俄罗斯世界杯!
  宇舶·大爆炸裁判员2018俄罗斯世界杯
  作为德国队的死忠,就从德国队开始吧,宇舶这个充满动感和时尚感的品牌在世界杯这个万众欢腾的时刻自然不会缺席,实际上不仅是足球、篮球、高尔夫、赛车等等运动都有宇舶的参与,未来宇舶参与的项目作品也许可以凑成一个小型奥运会,奠定宇舶博物馆的基础,这是后话了,以宇舶的雄心,也许会超出所有人的想象。
  5月1日,宇舶发布了Big Bang Referee 2018 FIFA World Cup RussiaTM,注意后面的TM,说明品牌把这个名字也注册了。这款表早在2018巴塞尔展会期间就发布了消息,经过一个多月的等待,终于揭幕。宇舶这次采用了智能手表的设计(机芯由路易威登集团研发),而非机械表+新材料,相比之下,2014年版的宇舶更有宇舶的味道,加上巴西国旗的靓丽颜色,让人根本坐不住。
  宇舶2014年出品的世界杯合作款
  2018世界杯新款采用49毫米硕大的钛合金外壳,400 x 400 pixels, 287 ppi的显示屏,过多的数字就不重复了,官网都有,只是说说观感,还是很明艳的,因为智能手表,所以显示的内容几乎是无限的,估计以后也可以下载很多东东。打开手表,第一个显示的功能是距离6.14世界杯开幕还有多久,让人一下子就进入状态,笔者做的就是订了几箱啤酒。内容可以设定,比如表盘面显示国旗(还是期待中国,这次还是德国吧),或者以国旗时标的模式显示,另外有几项很配合世界杯的功能,一个是显示球有没有越过球门线,这个对裁判最有用,也是BIG BANG REFEREE得名的原因。第二个就是进球后,手表以震动模式提醒,在看不清球门的情况下,这个功能给球迷送上了定心丸,相当贴心。还有开球时间倒计时,这个功能也相当贴心,免得中场休息时走得太远,错过开球时间。表带也进行了改进,采用了快速更换设计,包括两款表带,一款是中规中矩的黑色橡胶带,一款是包含国旗元素和宇舶Logo的,比赛后可以珍藏起来,留下美好的会议。
  这款表和万宝龙的智能腕表(Montblanc Timewalker Urban Speed Chronograph)设计相仿,都是机械与智能两个部分,二合一,又有智能表的便利又有机械表的传统与艺术感。要说缺点,感觉宇舶这一步走得太远,有变成豪雅的感觉,当然这个纯属个人见解,方家见笑。另外大爆炸裁判员这款充电后的续航时间是一天,基本上就是手机的既视感,这么多贴心的功能齐聚一堂,耗电量可以想象。总之,各位表友晚上回到酒店,一定记得充电。目前德国报价是5100欧元含税,限量发行2018枚(这个限量其实挺让人无语的),价格见仁见智了,开心是无价的。
  俄罗斯独立制表人康斯坦丁·切金作品
  俄国世界杯,本土作战,必须有俄国表助阵,还好现在俄罗斯制表高中低都有,尤其是高端,在几位牛人的努力下,已经摆脱了傻大黑粗的形象,成为一支生力军。

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  - 帝舵:碧湾计时型黄金钢款 -
  从2017年巴展上帝舵首次推出碧湾系列计时码表M79350到2019年的M79363,我们无从知晓帝舵做了哪些市场调研,但肯定绝大多数的评价是正面的。因为这次的黄金钢款与上一代的尺寸和布局基本没有改变,而且采用了更大胆的配色与奢华的材质,红色的中央计时秒针针尖与200米防水标识,配上香槟色的9点位小秒盘、3点位45分钟计时盘及刻度,衬托着金色测速计标记的黑色固定外圈,金质表冠与旋入式计时按钮,淡黄指针与时标——只有少数现代款及早期的赛车计时码表上能有如此标致的设计。在这支M79363上,尽管间金钢带的质感很好,却不免有些俗气了,配上原装棕色军表带或换根黑色的NATO织纹表带的话会更耐看些。内部搭载MT5813自动机芯,这个经典的计时机芯来自百年灵的B01,动力储存70小时。
  或许我们很快就能见到这个“后起之秀”与70年代帝舵首支计时码表“花脸猫”齐足并驱的场面了。

  - 【周末不谈表】两年前驾驶了一次F1,之后再开GT-R、劳斯莱斯是什么感觉? ;我得解释一下,开过,也只停留在开过而已。
  前两年在瓦伦西亚的里卡多托尔莫赛道上得到过试开两圈的机会,赛车是2012赛季退役下来的,两台还搭载着V8发动机的路特斯E20,一台是Kimi的,一台是格罗斯让的。
  路特斯被雷诺收购后,雷诺就拉着技术合作伙伴英菲尼迪拿之前退役的赛车搞点事情出来——别动不动就拍卖,毕竟赛车的使命是要跑起来的。
  开过后,我总结出一个道理。距离感这个东西,的确是需要敬畏的。
  年少的时候觉得,F1,那是神才能开的,塞纳、舒马赫、劳达都是神。就一台半封闭式赛车,没有多厉害的空气动力设计、没有遥感系统,没有主动式悬架,没有DRS,连最基本的HANS都没有,他们要在这种情况下顶着巨大的G值拼得你死我活。
  注:DRS全称为Drag Reduction System,可调式尾翼,F1有一项规则,在直道上可以放平尾翼来减少空气阻力,提升直道速度。HANS全称为HeadAnd Neck Support,头颈部支撑系统,防止头部因没有支撑受伤。
  小姑娘,你还太年轻!
  然后随着科技的发展,距离感就一点点地被破坏了,连我,一个普通的女人都觉得,F1真好开啊!
  5米多长的车身,吸在赛道上,人半躺在座舱里,看着里卡多托尔莫红黄色的路肩和西班牙蓝洼洼的天,听着V8发动机隆隆的回馈,Team Radio里一直在告诉我accelerate、accelerate!只要不非要压榨850匹的动力(才850匹?记得推重比)或者试着把刹车点玩命后移,那种感觉其实很安全,就像在潮水退去的海边奔跑。
  谁能想到开F1居然还开出了安全感。
  当然,如果使劲push的话,那是另外一种开法。
  我对自己的脖子并没有什么自信,承受不了300km/h的直线风阻和200km/h的弯道G值。素人这么开的话,先不提spin不spin,光G值,脑浆就会崩出来。
  注:spin俗称失控转圈,G值俗称重力加速度,坐过山车时也可以体验得到。
  F1的黑科技最终是要反哺到民用车上的。F1满足的是竞技需求,民用车满足的是经济需求,民用车需要在各项数据中寻求balance,所以也很少有人拿好不好开这种标准,来评价民用车。
  当车评人最难的就是在字里行间把这个balance讲出来,要有客观数据和一手资料支撑,又要通过驾驶体验证实这个balance是个明智的balance或者纯粹瞎扯。
  比如说,路特斯为了纯粹的驾驶乐趣牺牲了什么?
  ——— 路特斯(Lotus)名片———国籍:英国性格:深谙作为大玩具的自我修养平均价位:100万上下明星车型:Lotus Elise S
  路特斯为了驾驶乐趣,连销量都牺牲了。其他车量产是为了赚钱,路特斯量产大概是为了哄你开心。
  记得刚刚入行时就开过一辆1.8T手动挡的Elise S,现在想起来起点有点太高了,拉低了对其他车的所有期望,并不太利于身心健康成长。
  路特斯原本是一辆右舵车,进入中国后没有在排挡机构上进行相应调整,所以挡把会微微向副驾方向倾斜,挂挡的时候要刻意去够,有些吃力,我认为这是这辆车唯一的缺陷。
  Elise S中置后驱,标准的超跑布局,一体式铝合金车壳,典型的冷冰冰、硬邦邦的英国车,只有924kg。赛道里面开起来容错率很高很高,没有电子系统的车在驾驶的时候反而不用考虑太多,每个动作都有1:1的回馈。由于所有的反馈都没有经过修饰,经常开着开着就会被路特斯的真诚暴击一下,很容易沦陷。
  路特斯1952年成立品牌,1954年就开始攒车队。从赛车倒逼量产的品牌都是这副样子,就像法拉利,马拉内罗工厂里至今也没有开出过一辆SUV;还有阿尔法罗密欧,内饰糟透了也不太care。
  因为太穷买不起,还抄了莎士比亚的十四行诗套给了路特斯,留个念想。
  《写给路特斯的十四行诗》
  来自英国的绅士啊
  你不动声色地站在我面前
  我看着你,爱上你
  原来艺术和力量能够共同繁滋
  我发誓要抽掉身上所有多余的脂肪
  才有资格坐进你精心打造的座舱
  我不能因为自己恶俗的欲望给你带来任何多余的重量
  我热爱的所有纯粹
  都已经在你身上登峰造极
  所以千万千万不要堕落成和别人一样
  你可以给爱你的人十倍的快乐
  爱你的人会把你点亮
  为了得到你,我要用尽智慧和时间搏斗
  然后在最美好的年华里拥有你



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