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蟂piromax硅游丝了，有助于优化手表的走时精准度。
搭载由315系机芯接棒而来的324系机芯，从机芯型号的字母裡可以看出一些资讯，像是S表示中央秒针，C自然是指日期显示。机芯直径为27mm、厚度仅有3.3mm，同时採用K金自动盘，震频每小时28,800转，动储则达45小时，是品牌旗下素负盛名的基础名机，无论作工与走时品质都长期受到市场的肯定，而现行版本则都已经换上PP印记，代表其品质也已通过表王严以律己的检测标准，包括走时精准度必须控制在-3～+2秒的水准。
劳力士手表有个经典特徵之一就是Cyclop小窗凸透镜，这种设计在1953年首度出现在Oyster Perpetual手表身上后从此成为劳的一个象徵元素，当时劳力士研发出这种小窗凸透镜的用意很简单，就是让佩戴者看日期时可以更清楚、一目了然，虽然这已经是行之有年的招牌设计了，但到目前为止，市场上的买家对于小窗凸透镜的喜好还是很分明，有支持的人当然就觉得这是劳力士的特色、看日期真的比较方便；但持反面意见的人则会认为加了放大镜好像会让手表显得比较成熟（老气），而且所谓的放大效果也只限于直视手表面盘，因为如果从侧一点的角度看表
附谏系母抡瓜钟肭耙淮牟畋稹＠缑媾涛谏蚶渡奶粑疲妹媾填伾涞妹荒屈N单调，同时它的三个计时小表盘的尺寸也加大，使其变得更为显眼。前一代面盘刻度採圆点SuperLuminova?夜光涂层处理，新版则低调地布满整个刻度，这样一来在昏暗环境下能提供更佳的显时功用。另外这一版的Carrera Calibre 16计时表外部线条也做出调整，例如表耳变短并结合磨砂与拋光处理，新造型使得手表可以更贴合手腕，再来表壳的厚度也变得薄一些，戴起来的舒适度也跟着提高了。
不锈钢材质／Calibre 16自动上链机芯／时、分、小秒、日期显示／计时码表功能／蓝宝石水晶镜面／防水100米／表径41mm／参考价：NT$ 146,400
劳力士集团旗下其实也还有帝舵可以考虑，2017年帝舵破天荒跟百年灵合作互换机芯，催生出品牌自制的MT5813计时机芯，这才让Black Bay系列首度出现三针功能以外的复杂款式，当时帝舵推出的Black Bay Chrono是不锈钢表壳，所以定价是相对亲切的13、14万左右，带点赛车表的风格融匯在它潜水表本质下，在当年一举摘下了日内瓦钟表大赏的小指针奖头衔（定价8,000瑞郎以内各方表现最突出的手表
凉意。精致的40毫米表盘，饰以狡黠俏皮的猫科动物头像，黄金色PVD镀层为白色表盘与白色橡胶表带的清新造型加入点睛之笔，如同一抹浪花飞舞在腕间，为美好的假日时光更添一丝俏皮趣味。又一个夏天，在Gucci Dive系列腕表的陪伴下，尽情享受潜水的乐趣。
小时候，父爱是一双坚定有力的宽厚肩膀;渐渐地，父爱是掩藏于岁月间悄然生长的白发;长大后，父爱是历尽沧桑却仍然高大伟岸的背影。时光于父亲的腕间缓行流逝，而父爱却无畏时间的磨砺，为我们阻隔世间干扰，给予我们安稳、坚韧的支持。恰如一枚陀飞轮机芯，无论在何种环境，始终无惧地心引力，抵消其对时计的干扰，予以时计稳定精准的走时。1801年，阿伯拉罕-路易·宝玑先生为校正地心引力对摆轮运动造成的影响，研发了陀飞轮并荣获专利，时至今日，搭载陀飞轮的腕表亦始终是品牌无与伦比的卓然作品。致敬伟大父爱，宝玑臻选三枚陀飞轮时计，为父亲敬献腕间勋章。
父爱如海，容纳百川，深沉而博大。曾几何时，父亲在我们的心目中无所不能，如同集时间等式、万年历与陀飞轮三大复杂功能于一身的宝玑Marine航海系列5887时间等式腕表，彰显了宝?
面的话，放大镜反而会让人看不到日期，所以这种设计好或不好其实见仁见智，倒是劳力士本身应该是非常重视这项传统发明的。
▲小窗凸透镜是劳力士于1953年的发明，装配于众多蚝式手表，特色在于可将日期显示放大2.5倍。这项设计不只令日期更易于读取，也成为劳力士手表的一大招牌元素。
撇除正装表系列Cellini，单就Oyster Perpetual这个劳力士传统运动表大家族旗下的14个系列，包括Air-King、Cosmograph Daytona、Datejust、Lady?Datejust、Day?Date、Explorer、GMT?Master II、Milgauss、Oyster Perpetual、Pearlmaster、Sea?Dweller、Sky?Dweller、Submariner和Yacht?Master等，我们会发现具有小窗凸透镜的作品就高达10个系列，比例超过7成，所以如果你本身对凸透镜没有特殊喜好的话，入手劳力士手表会顺便一起带到Cyclop的机率其实还满高的，而且劳力士很坚持要把日期显示设在3点方向，因此目前品牌手表的小窗凸透镜也没有出现在别的位置的案例。如果对劳力士很有爱，那麼一般来说对于小窗凸透镜的接受度还是高的，以下我们就从各系列中举出设有Cyclop的例子，让大家一次性欣赏到品牌这个打
徵乘载了品牌的制表血统，它的震频为4Hz、宝石数为26石，比较让人感到美中不足的可能是动力储存只有38小时，不过还好它是自动上链机制，如果每天都佩戴，基本上隔天重新把表戴起来并不需要额外重新上链。
劳力士的Daytona向来是品牌旗下的明星表款，一来它的命名和知名赛道有一些渊源，再者从以前到现在也有很多名人或明星喜欢佩戴，还有就是它是劳力士少见的复杂功能款式，在实用性之餘也多了一些复杂工艺的赏玩价值，所以不管是古董表或是新表，Daytona的市场行情都很好。Daytona系列的材质颇为丰富，既有入门的钢壳，也有半金表壳甚至是K金表壳（甚至也有镶钻、镶宝石的奢华版），因此可以满足不同预算的需求，不过也可能是因为它太受欢迎了，所以作为系列基本款的不锈钢版本116500LN虽然定价是NT$ 411,000，看起来还算合理，但市场的现况是你根本不可能用定价的数字就买得到Daytona，要嘛超定价，不然就要配表多带一只自己没那麼想要的表才可能入手（这也表示实际入手的价格又更高了），所以就算对Daytona再有爱，看到它现在一表难求或是价格惊人的情况，不少人也只能先採取观望的态度。不过?
苏州回收帝舵手表鉴定估价
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