| 说到核心竞争力，我觉得应该是每一个车企，每一个车型所应该拥有的，比如本田的核心竞争力就是发动机，但是现在也没有了；奔驰的核心竞争力就是豪华感；宝马的核心竞争力就是操控。说到具体车型，比如宝马3系，经典中的经典，宝马销量最好的轿车；大众的高尔夫，也算是经典的车型，而且在实力上觉得是不输其他车型的。
但是一台车子一旦失去了核心竞争力，那么将会是一件非常可怕的事情，往往从一个核心的部件或者一个核心的装置就能来反映出一台车子的整体实力，丰田普拉多这个也算是火遍全球的丰田SUV，在经过全新改款之后似乎也失去了自己的核心竞争力，那么丰田霸道的核心竞争力到底是什么？是品牌，是口碑？
我觉得最根本的竞争力还是丰田普拉多在越野方面的能力，要知道上一代车型上全时四驱的霸道不论是口碑还是销量都能够遥遥领先同级别的车型，但是换上了分时四驱和多片离合器的中差之后，最起码在越野性能上已经大打折扣，其次就是在行驶质感上，尤其是在普通后驱模式下，在湿滑的路面上是无法与之前的全时四驱相比的。
不得不说，这次的换代是一个比较失败的举措。因为取消了2700之后丰田普拉多的售价已经到了一个很高的区间，入门版的车型在售价方面就已经到了一个比较高的水平，落地的价格都要在50万左右了，这样的售价真的是让人难以接受，毕竟主打硬派越野的霸道之前的销量很大一部分都是掌握在2700车型中的。
可能是丰田急于将整体的排放降低到一个令人满意的水平，从丰田普拉多的配置上我们也可以看出，分时四驱确实能够达到降低油耗的水平，可是牺牲了强悍的越野能力之后，丰田普拉多的销量一再降低，就算是通过官降的方式也无法将其销量带到与原来一样的水平，毕竟牺牲了核心竞争力之后，它真的是再也无法“霸道”起来。 原文地址：http://www.wanhu888.com/article-26478-1.htmlhttps://www.toutiao.com/a6579584695313367560/ |
名表回收网手机版
