IW500107是第一款搭配了暖色调玫瑰金表壳材质的葡萄牙七日链，发布之初就受到粉丝的追捧，之前的表款基本都是搭载精钢表壳，500701采用玫瑰金的表壳配合镀银表盘上的的嵌入式时标同样采用玫瑰金制成。左右对称的小表盘分别是在三点钟位置的动力储备显示和九点钟位置的小秒针。从外观上一眼就能认出这是葡萄牙系列最经典的设计。
该腕表采用自产52010机芯，该机芯有两个最值得称道的特点：首先是自动上链装置，传统的自动机械腕表的上链原理都是利用佩戴者手臂的摆动，是腕表自动机械系统内的金属摆轮不断转动从而推动系统内的杠杆和齿轮为发条上弦，目前市面上所有的自动机械表都是大同小异，在同一概念下的不同形式的展现，除了积家的空气钟是利用温度的变化使内部的金属条改变形状来给齿轮提供动力为主发条上弦。
IWC万国表一直以来都是世界级的制表品牌，其在专业技术方面有很多令人值得称道的地方，其中就有我们常说的”啄木鸟“比勒顿上链系统，比勒顿自动上链系统是由万国技术总监比勒顿开发的，1946年申请的专利。这个系统在1950年得到的进一步完善。基本原理是在机芯的自动摆陀背后有一偏心凸轮，凸轮在"啄木鸟"的两个滑轮间转动从而推动整个系统，贡杆原理令系统内的"长鸟咀"与"短鸟咀"不断地相对上下移动，形成"长鸟咀"向下拉、"短鸟咀"向上滑;"短鸟咀"向下拉、"长鸟咀"向上滑，不停拉动斜牙齿轮为主发条上链，同时“啄木鸟”上链结构还有一个避震臂，可以减缓佩戴使用中的冲击震动。今天大家看到的IW500107的机芯正是采用了比勒顿上链系统。其二，52010机芯创配双发条盒来保证7天的动力储备，虽然这导致了表壳过于硕大而且过厚，但是这在早期的长动力腕表中是非常难得的。这也代表了当时腕表界长动力系统的巅峰技艺。在内部机构中，52010机芯的上链棘爪、自动轮以及摆陀轴承现均由陶瓷材料制作而成，自动上链装置运作起来几乎没有磨损，黑色的氧化锆材质将磨损度降至几乎为零。
最后我们从外观上看，从50000机芯升级而来的52010机芯看上去更加好看，上链效率也更高。 这样一枚略显硕大的腕表佩戴在稍显纤细的腕子上，没有想象中的那么不和谐，可能是因为IW500701的表耳和表壳的衔接略有一定弧度的原因，但是表壳过厚确实导致了日常正装穿戴时有点搁手。
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